(o^―^o)ﾆｺ
ベラホビーのベラグリーンです
町のあちこちにPSPOっていう
看板が・・・
調べてみると会員制のジムみたい
通ってたプールが無くなっちゃって
どこかいいところ無いかなって
思ってたんだけど残念ながら
PSPOはプールが無い💦
自分はプールオンリーだったので
プールがあるとこ探します
ということで・・・
最近、ちと運動不足ぎみ
そこで
昔買ったマウンテンバイクを
引っ張り出し、近所の用事は
自転車で
もちろん電動アシスト無しです
松山城の城山公園
こうやってマジマジ見ると
なんとも立派な石垣
現存12天守のうちのひとつです
ここ、ここ 電車内からは
よく見てるんですが
この位置から見るのはあまりないかも
世にいうダイヤモンドクロス
直角は大手町にあるけど
こっちのは斜めにクロス
どこがぁ？って思ったあなた
ふつうは皆そうですよね
踏切手前の一番手前のレール
まっすぐなのが郊外電車
斜めに入ってるのが市内電車
クロスしてるんです
お互い勝手に走ると衝突するんです
危険ですよね だから全国的に
珍しいんですって
さてっと ここから本題です
鉄道伝説 第149回
「リニアメトロの父 今岡鶴吉
～都市交通の改善に夢をかけた男～」
2/2 (日) 0:30 ～ 1:00 （30分）
ＢＳフジ(Ch.181)
東京の地下を走る大江戸線や
大阪の地下を走る今里筋線など
日本全国6都市で地下をつないでいる
新しい地下鉄、リニアメトロ。
このリニアメトロとは
リニア中央新幹線が採用した浮上式とは
違ったタイプのもので、
車輪式といわれるリニアモーターカーである。
車輪式は、推進力にリニアモーターを使用し
車両の支持、案内は、レールと車輪が行う。
構造上、車輪の直径を小さくし
車高を低くできることから
トンネル断面を小さくすることができるのだ。
リニアメトロは、この利点を生かすことで
1キロ当たり約250?400億円ともいわれる
地下鉄の建設費を削減できることから
全国6都市の自治体に採用されることになった。
1990年に大阪で開催された国際花と緑の博覧会。
この花博のメイン会場と市の中心部を結ぶ
アクセス路線である鶴見緑地線でリニアメトロは
初めて実用化された。
この先進的なリニアメトロを世に出したのは
明治生まれの鉄道省出身者。
徹底した現場主義でありながら
未来志向のアイデアマン
今岡鶴吉という男である。
今岡は、鉄道省、国鉄時代には
多くの事業を成功に導き
国鉄の役員にまでのぼり詰める。
さらに晩年は、大阪市交通局長として
地下鉄網の建設を推進、
大阪の交通事情を改革した。
そして、リニアメトロという
次世代の地下鉄に着想し
その研究開発から実用化に成功。
今岡のリニアメトロは
後に鉄道業界を大きく動かすことになる。
※初回放送：2024年11月
大阪の叔母の家のすぐ近くに
車両基地があります
緑地公園の地下を走ってるらしい
いいなぁ、、
ガイアの夜明け
ニッポン車が大逆襲！
ホンダ新車開発の舞台裏
2/2 (日) 22:30 ～ 23:25 （55分）
ＢＳテレ東(Ch.171)
「失われた30年を取り戻し
日本企業が再び世界をリードする」
そんな三部社長の思いを実現しようと
奮闘する新型ＥＶの開発現場に独占密着。
若いころソアラが買えないので
お手頃なプレリュードを買いました
１８０まんえんくらいだった記憶が
XXというグレードでした
一本ワイパー せわしなく動かさないと
見えないんです 雨の日
ホンダベルノ 懐かしい～～
中井精也の絶景！てつたび
晩秋の兵庫 錦に染まる鉄路を行く！
2/4 (火) 18:00 ～ 19:00 （60分）
ＮＨＫ ＢＳ(Ch.101)
鉄道写真家・中井精也が
ローカル鉄道のすばらしさを再発見する。
今回は晩秋の兵庫県南部３路線
神戸電鉄・北条鉄鉄・能勢電鉄を旅する。
途中下車しては沿線の人々とふれあいつつ
絶景をカメラに収めていく。
有馬温泉を散策したり
駅舎でハンバーガーに舌鼓を打ったり
巨大なジオラマで地元鉄道を
店内に再現した飲食店など
鉄道を愛する人々と交流する。
撮影技術や装備を惜しみなく公開。
あなたも「てつたび」に出発したくなる！
はい！なりました！！
ではではきょうはこの辺で
お付き合い有難うございました
